Um checklist de saída ajuda o motorista a identificar anormalidades visíveis antes de iniciar a viagem. Em veículos com lona sider, ele precisa ir além de olhar se a lateral parece fechada. O ideal é ter uma rotina simples, compatível com as instruções do implemento e integrada às verificações já adotadas pela transportadora.
Inspeção externa sem improviso
Com o veículo parado em local seguro, observe a continuidade da lona, a condição dos fechos acessíveis e a presença de pontos de atrito ou peças aparentes fora de posição. Verifique se todos os mecanismos previstos foram fechados de acordo com o procedimento. A inspeção visual não substitui uma avaliação técnica se houver defeito percebido.
Não tente corrigir problemas com a carreta em movimento nem se coloque sob elementos móveis. Se aparecerem ruídos, travamentos ou esforço excessivo de acionamento, registre a ocorrência para a manutenção antes de seguir viagem.
Lona fechada não significa carga amarrada
A verificação deve distinguir o estado da carroceria dos dispositivos responsáveis pela contenção das mercadorias. Cintas, pontos de ancoragem e distribuição de carga dependem das regras aplicáveis à operação. A Resolução Contran nº 945/2022 estabelece requisitos mínimos de segurança para amarração de cargas em veículos de carga.
Uma mesma frota pode trabalhar com modelos diferentes de catracas laterais. Convém identificar o equipamento e disponibilizar instruções específicas ao motorista, evitando que todos os veículos sejam tratados como se possuíssem o mesmo mecanismo.
Transforme a inspeção em melhoria contínua
Registre data, número do veículo, defeito percebido e encaminhamento. Os dados permitem perceber recorrência de falhas, planejar paradas e informar melhor as compras de peças. Se houver necessidade de substituir uma catraca, compare a referência existente às fichas de produto da Lodcom e confirme a aplicação antes de instalar.